Los efectos de la subida del petroleo. No hay mal que por bien no venga!!!!

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Os recomiendo la lectura del artículo de Juan Carlos Martínez Lázaro. Me parece muy claro en su explicación de las causas y consecuencias provocadas por los altos precios del petroleo.

Los efectos negativos de una subida del crudo son claros:

-A corto plazo : Shock de oferta adverso. Inflación. Menor crecimiento y traslación de estos efectos a la demanda agregada a largo plazo.

Parece que la subida del petroleo es sólida y no parece que a corto plazo vaya a cambiar por las siguientes razones, que por cierto escuche del propio Alfonso Cortina (Presidente de Repsol-YPF) en la lección magistral que impartió en la ceremonia de graduación del Instituto de empresa:

-Por el lado de la demanda:

1. ) El crecimiento mundial se debe en gran parte a los paises asiáticos y en vías de desarrollo. Esto ha hecho que la relación entre crecimiento del PIB mundial y la demanda de crudo, que habitualmente se utilizaba para las predicciones económicas quede obsoleto. Ahora por cada punto del PIB que el mundo crece la demanda de petroleo crece mucho más que anteriormente. Esto es debido a que los paises en vías de desarrollo tienen una mayor necesidad de oro negro para crecer (el sector que tira del crecimiento en estos países es la industria y no los servicios) que los paises occidentales o desarrollados.

2.) La demanda del sector transporte hace que los países industrializados o desarrollados mantengan sus niveles de demanda de petroleo estables o en crecimiento.

-Por el lado de la oferta:

1.) Inestabilidad mundial e incapacidad de atender la demanda por la falta de inversiones de las petroleras, que provocaron tantos años de precios bajos. Encarecimiento de los costes de extracción. Y por último pero no menos importante la Opep y sus políticas de restricción de la oferta.

Son las causas principales que explican que el petroleo se mantenga en los altos niveles actuales de precios.

¿Cual es la parte positiva?. Pues que probablemente esto haga que la libra y el dolar se aprecien frente al Euro (fruto de las subidas de tipos de interés dirigidas a moderar la inflación) y además que los viajes de largas distancias acaben por encarecerse importantemente por el coste del combustible de los aviones. Estos 2 factores externos pueden hacer nuestro producto turístico más competitivo y atractivo para nuestros clientes :-)

El Altet. Un obstaculo para el crecimiento de la provincia

HOSTELTUR

A los problemas de falta de inversiones en el aeropuerto de Alicante por parte de Aena, lo cual supone el mayor freno al crecimiento y viabilidad del sector turístico de la provincia, se unen ahora los problemas de los controladores, que podeis leer en el artículo de Hosteltur, que denuncia Air Berlin.

Como hemos comentado anteriormente. Las bajo coste precisan de una operación muy rápida en tierra para conseguir mayor frecuencia de vuelos diarios. Por eso estas compañías utilizan aeropuertos secundarios que les aseguran un rápida operación y por eso Air Berlin tiene gran parte de sus vuelos en el Altet en horario nocturno, ya que a estas horas el aeropuesto se encuentra menos congestionado. ¿Que se encuentra Air Berlin?. Que no puede volar de día por la congestión del aeropuerto y que por la noche los controladores están dormidos. Un caos!!!!. ¿Que nos encontramos el resto?. Menos clientes. Menos empleo. Menos prosperidad.

Poner problemas a los clientes en la situación actual del sector es un suicidio. Ya es hora de que Aena arregle los problemas del Altet por el bien de la provincia.

Paquetes modulares. Dinamic Packaging. Autopaquete. Una tendencia sólida!!!

HOSTELTUR

Os recomiendo la lectura del artículo de Hosteltur. Esta sin duda puede ser la respuesta de los medianos operadores a los cambios de tendencia que se vienen sucediendo en el sector. Las lineas de bajo coste están abriendo una nueva oportunidad de negocio para todos los agentes del sector. ¿Quién ganará la partida?. Existen importantes candidatos:

-TT.OO On line
-TT.OO medianos
-Producto turístico
-Minoristas

La respuesta es compleja si miramos a USA que suele ir por delante en estas cuestiones los eslabones intermedios han ido desapareciendo. Estoy convencido que a largo plazo en Europa pasará lo mismo, pero ¿cuanto tiempo pasará para que esto suceda?. Quien sabe. Europa es diferente!!!!.

Mas sobre My Travel.Recortes de capacidad en la línea aérea

Welcome to Travel Trade Gazette online
Parece que My Travel se une a la estrategia de First Choice con la venta de 9 de sus 30 aviones. Principalmente los recortes se realizarán en el Short Haul (cortas distancias) por lo que afectará de pleno a España. La pregunta sería como afectarán estos recortes en la venta de paquetes turísticos de la compañía. En principio la intención es recortar el mercado de seat onlys, el cual cada vez ofrece peores rentabilidades por la importante ventaja operativa de los low cost carriers (lineas aéreas de bajo coste). Sin embargo estoy convencido que finalmente afectará a sus ventas de paquetes puesto que se pierde flexibilidad en la operación y la reducción de la demanda de seat onlys será progresiva. Por lo que restarán espacio para la venta de paquetes.

Si unimos esta reducción de capacidad de My Travel a las anteriores de First Choice y Thomson todo parece prever que el comportamiento del mercado británico no será positivo. Por lo que ya nos podemos espabilar los hoteleros trantando de captar parte de la demanda que se mueve a través de las bajo coste e internet (complicado sin duda). El mercado está cambiando y lo hace muy rápido sin duda. Los factores claves de éxito también lo están haciendo. La operación de los hoteles cada día tendrá que ser más flexible. Por lo que ya podemos ir dando la bienvenida al outsourcing en todas sus modalidades.

Rumores positivos sobre My Travel

e-Tid.com - MyT shares steady after Express splash

Como podeis leer en el artículo de e-tid (siempre que previamente os registreis gratuitamente) las acciones de My Travel subían ligeramente en la bolsa, después de filtrarse el rumor al "Sunday Express de que el TT.OO estaba próximo a llegar a un acuerdo con sus acreedores.
El sector turístico se beneficiaría claramente en el caso de cerrarse este acuerdo puesto que la viabilidad de My Travel quedaría fuera de dudas. El acuerdo en cuestión basicamente consiste en convertir en acciones gran parte de la deuda actual de la compañía. Lo que no se ve tan claro es que la acción suba aunque sea ligeramente. La capitalización de la deuda de My Travel perjudica gravemente a sus accionistas, puesto que se diluye el bpa (beneficio por acción) al incrementarse el número de accionistas sin variar las perspectivas de rentabilidad de la empresa. Por lo que no se entiende mucho este movimiento si no se tiene en cuenta que el mercado ya ha descontado este hecho y ahora valora positivamente la mejora de la solvencia del TT.OO. A fin de cuentas creo que este posible acuerdo beneficiará claramente al sector, que en estos momentos no se puede permitir el lujo que caiga uno de los grandes.

Acto de Graduación del IE

La experiencia de un Master Executive, en el que tienes que compartir tus obligaciones laborales con un programa de aprendizaje realmente intenso, es realmente dura pero creo que merece realmente la pena.

Este año creo que será inolvidable. He conocido a unos compañeros fantásticos de los que realmente he aprendido mucho y de los que guardo un gran recuerdo. Muchas gracias a todos.

El claustro de profesores ha sido realmente excelente a la altura de una institución como el IE (Mejor escuela de negocios del mundo de habla hispana y una de las 5 mejores europeas). Muchas gracias también por vuestra comprensión, ayuda y paciencia en muchos casos.

Por último pero no menos importante el sacrificio de mi familia (mi mujer y mis tres hijos) ha sido muy importante puesto que han tenido que prescindir de mi, para muchas cosas en las que me necesitaban. Quiero agradecer a Reyes y a mis hijos este esfuerzo sin el cual no podría haber superado este reto personal.

Con todo esto yo ya me sentía recompensado. Sin embargo la sorpresa ha sido recibir la distinción de ser nombrado nº1 de mi promoción.  Ha sido una experiencia realmente especial y memorable. Me gustaría ser capaz de devolveros a todos toda la felicidad que he sentido en estos días. Muchas gracias a todos una vez más.

Last Minute y la AVT. Nueva reunión

Como ya comenté me parece bastante positiva la iniciativa de la AVT con Last Minute. El aliado parece ideal puesto que puede aportar el mayor Know How sobre la comercialización de los productos turísticos de la Comunidad Valenciana en el red. Por algo es el lider europeo de los TT.OO de la red.

Mañana se celebra una nueva reunión a la que no podré asisitir pero de la que me mantendré informado. Por lo que el proyecto se mueve rápidamente como debe ser. De momento se barajan várias alternativas que se diferencian en el grado de compromiso que asumirían los socios (AVT, Last Minute, Hoteleros y producto turístico de la Comunidad Valenciana). Todas las alternativas coinciden en el rol que asumirían los socios del proyecto:

-Last Minute: Tecnológica y Know How
-Agencia Valenciana de Turismo: Promoción del portal
-Empresarios: Aportar sus camas o producto turístico y mantenimiento dinámico de la información del portal.

Alguno podría decir que cada empresa ya tiene la posibilidad de comercializar sus camas en la red, a lo que contestaríamos que lo que hoy no podemos ofertar es dinamic packaging (transporte, translados, rent a car incluso, etc..) , que si que lo aporta esta alianza. Un inglés, Belga o portugues podrá realizar la reserva completa incluyendo los vuelos a un hotel o apartamento, que esté ubicado en la Comunidad Valenciana desde este portal, que será controlado por los propios empresarios del sector.
Incluso se podría decir que ya se pueden realizar este tipo de alianzas individualmente. Es cierto cualquier hotel puede firmar con Last Minute un contrato para utilizar el motor de reservas de esta empresa a cambio de una comisión. Sin embargo el problema es el tráfico que en esta alianza se soluciona por la inversión que la AVT realizará en promoción de este portal.

Como me decía Isaac Vidal: "En lugar de invertir cientos de millones de las antiguas pesetas en tecnología, la AVT por mucho menos dinero es capaz de ofrecer una herramienta de comercio electrónico real a todas las empresas de la Comunidad". El análisis es certero la tecnología de reservas hoy es un commodity y no tiene sentido gastar dinero en desarrollar nueva. Ahora el funcionamiento de este proyecto dependerá de la habilidad de los empresarios y de todas las partes implicadas.

Teruel Existe!!!

Disculpar la ausencia. Ha sido complicado encontrar una conexión a la red de redes en la Provincia de Teruel. Bueno siendo más justo esta afirmación se debería limitar a la Virgen de la Vega en Mora de Rubielos ha sido bastante sencillo y la conexión es de calidad.

La verdad es que la situación actual del sector parece que afecta a todos los destinos en el Hotel de La Vega que tiene unos estándares bastante aceptables y una relación calidad precio muy alta estamos sólos acompañados de unos amigos (equivale a una ocupación del 5%). Preguntando al propietario me comenta que es la peor temporada desde que abrieron. Sé que esto no es muy científico, pero nos da una idea de como están algunos destinos de interior.

 

Cambios estructurales en el canal. Internet ya es una realidad ;-)

HOSTELTUR

Impresionante y demoledor el titular de la noticia de Hosteltur. Mientras los TT.OO cosehan reducciones en sus ventas cercanas al 10% en su conjunto, los TT.OO de internet crecen a ritmos superiores al 100%. Parece que por fin internet deja de ser una promesa y se convierte en una realidad. La verdad es que cualquier análisis de valor que hagamos de los diferentes canales de comercialización decanta claramente la balanza a favor de la reserva por internet. Hoy todavía en España pasa por ser un medio utilizado por unos pocos (early adopters) pero en un futuro parece que va a ser el canal por excelencia.

En este sentido parece muy oportuna la iniciativa de la Agencia Valenciana de Turismo que mañana presenta a Hosbec un preacuerdo estratégico con Last Minute.com. TT.OO que ha incrementado sus ventas en el último año cerca de un 300%. Creo que la AVT va por buen camino. Ya os comentaré como sigue el tema.

Turismo Residecial. Uno de los pocos segmentos en auge en el sector!!!

HOSTELTUR

Según el estudio realizado por Barclays del que se hace eco Hosteltur todavía queda recorrido en la demanda de segundas residencias en las costas españolas. En concreto, 4 de cada 10 casas que se venden en las costa de nuestro país son compradas por turistas británicos, que poco a poco están transladando su demanda hacia las zonas del interior con menores costes de compra y a distancias de la playa que para un inglés son de risa.

En concreto el fuerte incremento de los precios inmobiliarios en UK junto a el fenómeno de las aerolineas de bajo coste, hacen que la compra de una residencia en España o en otros países mediterráneos, sea muy atractiva para el británico.
 
Lo que no está tan claro es que la compra de segundas residencias desestacionalice el destino, como indica el gobierno español en la noticia de Hosteltur. Tradicionalmente el efecto ha sido el contrario creandose grandes ciudades de cemento deshabitadas durante todo el año y masificadas en las fechas de temporada alta. También el mercado de alquileres ilegales sin regulación es otro problema que hemos venido denunciando en este blog, que sin duda genera la segunda residencia.

De momento el único modelo que ha conseguido desestacionalizar un destino es el hotelero, el cual es más respetuoso con el medio ambiente y el territorio, a la vez que genera mayor riqueza para el destino. Por lo tanto lo correcto sería equilibrar el modelo turístico con un sesgo favorable para los hoteles frente a los apartamentos.

Apartamentos Ilegales III. Canarias publica la lista de Aptos Legales

Buena iniciativa la del patronato de turismo de Canarias. Tal y como se puede ver en el artículo de Hosteltur. Sin duda creo que debe ser copiada por nuestra administración autonómica. Por mi parte lo propondré en la próxima reunión de mañana de Hosbec con la Agencia Valenciana de Turismo. 

La Comunidad Valenciana a la cola en las subvenciones de Incentivos Retgionales :-(

Sólo hay que echar un vistazo al informe realizado por Dyrecto sobre las concesiones de ayudas de la linea de incentivos regionales para ver que algo está fallando en la gestión de las subvenciones de nuestra comunidad.

Por un lado el porcentaje de ayuda sobre la inversión aprobada es el más bajo de todas las Comunidades. Es cierto que la Comunidad Valenciana ha avanzado mucho en terminos de renta per capita respecto a la media de la UE, pero aún así no encuentro justificable la diferencia de porcentajes aplicados, ya que de ninguna forma son proporcionales.

Por otro lado como se justifica que la inversión aprobada sea la quinta parte que en Galicia. ¿Es que nuestra Comunidad es 5 veces menos dinámica que Galicia? ¿Acaso los empresarios no piden ayudas?. Me parece que ambas respuestas son negativas. Mi opinión es que nuestra comunidad está siendo claramente discriminada frente a otras, a la vez que por experiencias propias y de terceros la Delegación del Ministerio de Economía de la Comunidad Valenciana parece que funciona bastante peor que el resto.

Al final por unas causas u otras nuestra Comunidad queda atrás frente a sus competidores directos. UNA PENA!!! :-(