Bajo precio = Bajo coste???

La noticia aparecida en Hosteltur confirma las dudas sobre el modelo de negocio de Air Madrid. Los viajes de largas distancias no encajan con el modelo operacional de las compañías de bajo coste, que hacen de la frecuencia de la operación la fuente de su ventaja competitiva (15 min. de tiempo entre el aterrizaje y el despegue).

De esta forma Air Madrid ha dejado de denominarse públicamente aerolínea de bajo coste y ahora se introduce en la categoría de bajo precio. ¿Cual es la ventaja competitiva de una aerolínea de bajo precio?. ¿Sus accionistas están dispuestos a ganar menos que los de las aerolíneas tradicionales?. Todo un misterio. Personalmente me parece un modelo de negocio poco claro. Seguiremos el tema....